18 MART ÇANAKKALE ZAFERİ YAT YARIŞLARI’NA 8 YATLA KATILDIK.

Denizciliği bir hayat felsefesi olarak aşılayan Deniz Harp Okulumuz, denizcilik kültürünün toplumda yaygınlaşması için yapılan faaliyetlerde de kendini göstermektedir. Bunun son örneği ise 14-15 Mart 2009’da yapılan yat yarışlarıyla birkez daha perçinlenmiştir.

Emperyalist kuvvetlerin oluşturduğu harekatı durduran, Türk savunmasının en iyi örneği Çanakkale’nin mazideki ve yüreklerdeki yeri bambaşkadır. Deniz Şehitlerimize ithafen bu yıl altıncısı düzenlenen 18 Mart Çanakkale Şehitleri Yat Yarışları da minnettarlığımızın bir göstergesi olarak deniz ve denizciliğin zorlukları ile güzelliklerini hatırlatmaya amaçlayan bir organizasyondur. Donanma Komutanlığı ile İstanbul Yelken Kulübü’nün birlikte düzenlediği yarışa Deniz Harp Okulumuz ev sahipliği yapmıştır. Yarışan tüm ekiplerin gösterdikleri mücadele ve hırs görülmeye değerdi. Yarışa 41 tekne iştirak etmiştir. Okulumuz ise bu yarışa IRC-2 ve IRC-3 sınıfında sekiz yatla katılmış olup, deniz tarihimiz açısından büyük önem taşıyan bu yarışa büyük değer verdiğini göstermiştir.

Yarış Fenerbahçe – DHO ve DHO – Fenerbahçe olmak üzere iki etaptan oluşmaktaydı. İlk etap 14 Mart Cumartesi günü Şehitlerimiz için yapılan saygı duruşunun ardından başladı. Rota ise Büyükada Feneri dönüldükten sonra Heybeliada (sancakta), Balıkçı Adası (sancakta), Hayırsız Ada(iskelede) ve DHO’na kadardı ve yaklaşık 20 mil’di. Hava raporlarının dediği gibi rüzgar devamlıydı ve yağmurlu bir gün vardı. Start hattındaki karmaşa ise yarışa renk katmak isteyen yelkencilerin heyecanını gösteriyordu. En iyi başlangıcı yapmak isteyen serdümenler, en iyi manevrayı yapabilmek için tetikte bekliyorlardı.

İlk etapta yatlarımızda öğrencileriyle birlikte bu heyecanı paylaşan Deniz Harp Okulu Komutanımız Tümamiral Türker ERTÜRK, DHO Alesta yatıyla; Alay Komutanımız Dz. Kur. Kd. Alb. E. Fahir GÜR ise DHO Akova yatıyla yarışa katılmışlardır. Komutanlarımızın iştiraki ile moral ve motivasyonu artan bizler, aldığımız derecelerle verdiğimiz sözü tutmaktan mutlu ve gururluyuz.

Birinci günün sonunda süreler hesaplanıp sıralama açıklandığında DHO Alesta yatımız birincilik aldı.
I. etap, havanın sertleşmesiyle üç buçuk saat gibi bir sürede tamamlandı. Teknelerini DHO İç limana bağlayan tüm yarışçılar, dinlenmek üzere kendilerine ayrılan misafirhanede istirahat ettiler.

Günün sonunda I. etapta dereceye giren tüm sınıflardaki yatlara DHO Subay Gazinosu’nda yapılan kokteylde ödülleri verildi. Yarışta yaşanan tüm olaylar, hatalar ve değerlendirmeler yapıldı. Misafirlerin iyi bir sunumla ağarlanmasının ardından, tüm ekipler II .etap için hazırlanmak üzere ayrıdılar.

II. etabın sabahı hava biraz daha iyiydi. Yağış yoktu ve rüzgar yarış için çok iyiydi. Tekneler birer birer limandan ayrıldıkça, start hattındaki kalabalık artıyordu. Rota dünün tam tersiydi: Hayırsızada (sancakta), Balıkçı Adası (sancakta), Heybeliada (iskelede) ve Fenerbahçe (finiş).

İlk gün yapılan hatalar ekipleri hırslandırmış olacak ki start anı çok karışıktı. Bu durum Hayırsızada dönülene kadar devam etti. Ancak ilk manevra çok önemliydi. Hayırsızada’yı döndükten sonra Balıkçı Adası’na kadar en az tramola* atan yat avantaj sahibi olacaktı. Sert rüzgar teknelerin orsaya* girmesine yardımcı oluyordu. Tecrübeli birkaç ekip ve motivasyonu olanlar tek tramola ile burayı geçtiler. Heybeliada’ya yaklaşan yatlar burada biraz yavaşladılar. Zira havanın balon basmak için müsait olup olmadığına kimse karar veremedi. Birçok skipper* birbirini bekledi. Basan yatların pek kaybı olmadı. Diğerleri ise rüzgarı açıktan alarak kanaldan geçtiler.

Heybeliada’dan sonra finiş rotasında ayrı bir heyecan daha başladı. Trimler yapıldı, trapeze çıkıldı. Serdümenler* en iyi rüzgarı yakalamaya çalıştı. Finiş hattına yaklaşırken heyecan daha da arttı. Bu stresin sonucunda DHO Abosa yatımız üçüncü olarak finiş verdi. Ratingler* hesaplandığında ise yatımız DHO Alesta yine birinci olarak tamamlamıştı. Genel sıralamada da birinci olarak göğsümüzü kabarttılar.

18 Mart gibi önemli bir günde bizimle birlikte yarışan tüm ekiplere teşekkür ediyoruz.
* Tramola: Rüzgar üstüne (rüzgarın estiği yön)
* Orsa :Rüzgarın 45°’ye kadar alınarak yapıldığı seyir
* Skipper:Taktiksel manevraları planlayan personel
* Serdümen:Dümenci
* Rating:Yatların özelliklerine göre verilen katsayı