HATZ E-673 MARKA YÜKLEME DÜZENEKLİ DİESEL MOTORUNDA BİODİESEL’İN KULLANILMASI, PERFORMANS TESTLERİ VE MOTORİNE GÖRE KIYASLAYARAK YAĞLAMA YAĞINA ETKİLERİNİN DENEYSEL OLARAK ARAŞTIRILMASI

M. Fatih KARA

Makine Mühendisligi Y.L.Tezi, 2007

Danışman : Prof. Dr. E. Hakan KALELİ

Anahtar Kelimeler : Biodiesel, yaglama yagı, yag analizleri, performans testleri, egzos emisyonları

Bu çalışma, ülkemiz koşullarında EN 14214 standartlarında üretimi mümkün olan Kanola yağı metil esterinin (KYME) saf olarak Diesel motorlarında kullanılması ile EN 590 standartlarındaki Diesel yakıtına (DY) nazaran yağlama yağına etkilerini tespit etmek maksadıyla yapılmıştır. Tek silindirli HATZ E673 Diesel motor üzerinde saf %100 biodiesel (B100) kullanılarak ölçülen bütün moment, güç ve özgül yakıt sarfiyatı (ÖYS) değerleri, DY’na çok yakın bulunmus, NOx hariç is ve diger emisyon ölçümlerinde B100 ile daha iyi sonuçlar elde edilmiştir. Biodieselin performans karakteristikleri DY’na iyi bir alternatif olabileceğini kanıtlamıştır.

Motor karter yağı olarak SAE 10W40 numaralı tam sentetik yağ kullanılmıştır. Uzun süreli testler süresince motor, üretici firmanın önerdiği çalısma saatleri boyunca yağ değişimi yapılmaksızın B100 ve DY ile 150’ser saat süre ile 1910 d/dak.- kısmi sabit yük sartlarında toplam 300 saat süre ile çalıştırılmış, 25’er saatlik periyodlarla alınan numuneler vasıtasıyla yağ analizleri yapılmıştır.

Bu çalışmada kullanılan deney düzeneği, yakıtlar ve denenen çalışma koşulları sonrasında ve aşınma ile ilgili yapılan analizler sonunda, özellikle yağlama yağındaki demir (Fe) asınma elementi miktarı ile viskoziteye bağlı olarak B100 KYME numunelerinin yağlama yağınını DY’na kıyasla daha çabuk eskittiği sonucuna ulaşılmıştır.

THE EXPERIMENTAL INVESTIGATION ABOUT THE EFFECTS OF BIODIESEL ON LUBRICATION OIL COMPARING TO THE DIESEL FUEL AND DYNAMOMETER TESTS IN HATZ E-673 DIESEL ENGINE

M. Fatih KARA

Mechanical Engineering Department M.S. Degree Program, M.S. Thesis, 2007

Thesis Supervisor : Prof. Dr. E. Hakan KALELİ

Keywords : Biodiesel, lubrication oil, oil analysis, performance tests, exhaust emissions

This study is devoted to determining performance characteristics of biodiesel as a Diesel engine fuel and comparing the effects of Canola methyl ester (CME), which is available to produce in our country according to the EN 14214 standarts, with Diesel Fuel in EN 590 standarts (DF2) to the lubrication oil. Engine performance tests using neat biodiesel (B100) exibited characteristics very similar to DF2. The test values obtained from single cylinder HATZ E 673 engine shows that torque, power and specific fuel consumption values measured by the two types of fuels are in favor of DF2, but soot and exhaust emissions are better with biodiesel, except NOx. Performance characteristics of biodiesel prove it to be a good alternative to DF2.

The crankcase oil used for this experiment is SAE 10W40 number full synthetic oil. During long-term test, the engine run under the condition of partial load-1910 rpm and according to the suggestion of the producer during 150 hours without any oil change. Standart oil analysis methods were examined by way of the lubrication oil samples which are taken in every 25 hours.

At the end of oil analyses, according to the iron wear element amount in crankcase oil and its viskosity, it’s concluded that neat B100 samples used in this experiment wear the lubricating oil faster than DF2. These results are avaliable with these assumptions.